Անխուսափելի է հաշվի առնել, թե դրսում դրված դրենաժային փոսը կարող է ապահով կերպով կրել հետիոտների կամ տրանսպորտային միջոցների բեռը:
Ինչ վերաբերում է ծանրաբեռնվածությանը, ապա այն կարող ենք բաժանել երկու մասի՝ ստատիկ և դինամիկ:
● ստատիկ բեռ
Բեռի ուժը ուղղահայաց գործում է դրենաժային խրամուղու վրա՝ առանց այլ շարժման:Այն սովորաբար օգտագործվում է ծածկույթի ափսեի և խրամուղու մարմնի կրող հզորությունը ստուգելու համար:Գործնական կիրառման դեպքում խրամատի վրա տեղադրվում են միայն մարդիկ կամ այլ ապրանքներ:
● դինամիկ բեռ
Շարժվող մեքենան արտադրում է դինամիկ բեռ, որը կարող է առաջացնել ոլորող մոմենտ՝ խրամատը տեղափոխելու համար:Խրամուղու մարմնի և ծածկույթի սալիկի կրած բեռը, կառուցման եղանակը և կողպման համակարգը այն գործոններն են, որոնց պետք է ուշադրություն դարձնել դինամիկ բեռը դիտարկելիս:
EN1433 կրող ստանդարտ
Ծանրաբեռնվածության աստիճանի բաժանումն օգտակար է ծրագրի փաստացի իրավիճակին համապատասխան արտադրանք ընտրելու համար, որպեսզի գծային դրենաժային համակարգը կարողանա երկար սպասարկման ժամկետ ապահովել՝ առանց բյուջեի ծախսերը վատնելու:Ներկայում բոլոր ներքին և արտասահմանյան արտադրանքները բաժանված են վեց կրող դասերի՝ A15, B125, C250, D400, E600 և f900՝ համաձայն Եվրոպական Միության EN1433 ստանդարտի և բացօթյա երթևեկության տարածքի:
Հետիոտնային տարածք, հեծանիվ և այլ թեթև տրանսպորտային միջոցներ վարելու տարածքներ, ինչպիսիք են հետիոտնային փողոցը և այգին:
A15 (15KN)
Դանդաղ գիծ, փոքր մեքենաների կայանատեղ և այլն: Օրինակ՝ համայնքային ալիք և կայանատեղի
B125 (125KN)
Ճանապարհի եզրաքար, ուսադիր, երթեւեկության օժանդակ ճանապարհ, մեծ ավտոկայանատեղի եւ մարզադաշտ
C250 (250 KN)
Ճանապարհային երթևեկության գոտի, արագ վարելու գոտի և այլն
D400 (400 KN)
Վերելակների, հրշեջ մեքենաների և ծանր բեռնատար մեքենաների վարման տարածքներ, ինչպիսիք են արդյունաբերական տարածքները և բեռնաթափման բակերը:
E600 (600 KN)
Տարածքներ, որտեղ շարժվում են ծանր տրանսպորտային միջոցներ, ինչպիսիք են օդանավակայանները, բեռնափոխադրումների նավահանգիստները և ռազմական օբյեկտները:
F900 (900KN)
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-01-2021